<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version='2.0'>
<channel>
<title>1st STEPWGN BBS</title>
<description>新着投稿一覧</description>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/</link>
<ttl>60</ttl>
<copyright>FC2, inc</copyright>
<item>
<title>サイト引っ越しました</title>
<author>CrMnFe</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=14799267</link>
<description><![CDATA[新しい「1st STEPWGN」のサイトは

http://crmnfe.com/stepwgn/

に引っ越しました。]]></description>
<pubDate>Mon, 25 Nov 2013 08:00:36 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: スモールランプの交換</title>
<author>CrMnFe</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12996981</link>
<description><![CDATA[apolloさん、こんにちは。

メールにも返信させて頂きましたが、

スモールランプ、ソケットは回すだけ、バルブは引っこ抜くだけ・・・だったと思います。

]]></description>
<pubDate>Wed, 19 Jan 2011 17:19:27 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>スモールランプの交換</title>
<author>apollo</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12996981</link>
<description><![CDATA[こんにちは　apolloです。
遅くなりましたが、本年も宜しくお願いいたします。

さて、さっそくですが件名の通り、スモールランプの
取り替えについてのお尋ねです。
スモールランプが切れてしまいました。
実は２度目で、最初のときも当然ＤＩＹでやろうと
バルブを外そうとしたのですが、左右にひねっても
押しても引いても外れません。
そのうちホンダに別件で訪れた際に交換もやって
もらってしまいました。（高かった T_T）
その時に確かバルブの取り外しは「回すだけ」と聞いた
ような気がするのですが、今回も回しても押しても
引]]></description>
<pubDate>Wed, 19 Jan 2011 12:40:30 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>引っ越しました。</title>
<author>はまくろ 改め CrMnFe</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12932211</link>
<description><![CDATA[みなさん、こんにちは。

大変遅くなりましたがホームページの引っ越しが終わりましたので告知させて頂きます。

新しいURLは

http://crmnfe.dip.jp/stepwgn/

です。


２年ほど前からあちこちにアップしていたホームページを一つにまとめようといろんなＣＭＳを試しておりましたが、どれも完成には至らず、途中で挫折したり壊れたりの繰り返しでした。

現在は１年がかりでようやく完成にこぎ着けた自作のＣＭＳ上で動いています。

まだ出来たてのホヤホヤで湯気が立っているような状況ですのでバグやらリンクミスやら誤字やら脱字]]></description>
<pubDate>Tue, 23 Nov 2010 14:14:14 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: ホームページ消失！</title>
<author>はまくろ</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12914089</link>
<description><![CDATA[apolloさん、みなさん、こんにちは。

現在、仕事の合間や休みの日はほぼ全ての時間をサイトの構築に当てて奮闘しております。

単なる引っ越しではなく、ＣＭＳ（Contents Management System）から構築しておりましたので大詰めを迎えて最後のチェックを繰り返しているところです。

約１年がかりで作っていましたが、iswebのサイトが無くなってしまったので、お尻に火が点いたような状況です。

週明けには公開できると思います。今暫くお待ち下さいませ。]]></description>
<pubDate>Fri, 19 Nov 2010 17:43:47 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: ホームページ消失！</title>
<author>apollo</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12914089</link>
<description><![CDATA[はまくろさん　こんにちは
びっくりしました！

メールも差し上げておりましたが、復活を心待ちにいたしております。
今後とも宜しくお願いいたします。]]></description>
<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 12:05:54 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>ホームページ消失！</title>
<author>はまくろ</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12914089</link>
<description><![CDATA[お知らせいたします。

「1st STEPWGN」のホームページがiswebのサービス停止によりストップしてしまいました。

事前に連絡はあったはずなんですが私が見落としていたようです。

現在、鋭意引っ越し中ですので今暫くお待ち下さいませ。]]></description>
<pubDate>Mon, 08 Nov 2010 16:40:30 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: マモル</title>
<author>はまくろ</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12892145</link>
<description><![CDATA[apolloさん、どうもです。

残念ながらテスターでは無理なんです。

自動車のセルモーターは１００Ａくらい流れます。
これがトラックになるとうん１００Ａも流れます。
多分セル回した瞬間、テスターのFuseが飛ぶと思います。

一方、日常的にバッテリにダメージを与えるような放電電流は数１０ｍＡくらいからでしょうか。
１０の４乗くらいも差のある電流を測定する電流計を車に付けるとなるとかなり高く付きそうです。

だから私が電圧計じゃなくて電流計付けろ～～って言っても絵に描いた餅なんですよね。

そうそう、今度出るトヨタ]]></description>
<pubDate>Fri, 22 Oct 2010 17:52:21 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: マモル</title>
<author>apollo</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12892145</link>
<description><![CDATA[はまくろさん

なるほど、仰る通りです。
チャチな電圧計に振り回されて、ヤレ何のせいだと悩むよりも、どこでどのくらいの電流が発生しているかがわかれば話は早いですよね。
とは言うものの、シロートの私には難しい話になりそうです。(-_-;
あ、でもテスターは持っているのでいろんな場合にバッテリーの電流を測ってみたら何かのヒントになるかもしれませんね。
ありがとうございます。

ところでFitハイブリッド！　最初聞いたときに「ついに出たか。安っ」と思いました。
でも確かに燃費イマイチですよね。
ハイブリッドじゃないマーチ]]></description>
<pubDate>Fri, 22 Oct 2010 10:46:35 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>Re: マモル</title>
<author>はまくろ</author>
<link>http://stepbystepwgn.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=12892145</link>
<description><![CDATA[spolloさん、こんにちは。

バッテリの件ですが．．．

北海道という土地柄から想像するに、気温の低さというのはバッテリの能力、あるいは寿命に影響を与える要因ではないのでしょうか。

でも「以前は元気だった」とお書きなので事故後の特徴なのでしょうか？

私が以前乗っていたクロスカントリー車は「寒冷地仕様」ということでバッテリ容量が大きくなっていました。

それでもバッテリを保温していたわけではないので寒冷地であればそれなりに厳しいものがあるんじゃないかなと思うんですよね。

ところで、バッテリ電圧の降下、容量]]></description>
<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 19:31:04 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
